Волгоградский мост проверили "КамАЗами"

Мост через Волгу длиной более 1,2 км, открытый 10 октября прошлого года, согласно официальным данным, стал шататься в 17:47 в четверг. Вертикальные колебания амплитудой до 1 м продолжались до 19:30 (видео). Движение по мосту было остановлено в 18:40. Переезжавшие по нему через Волгу водители утверждают, что раскачивание началось еще в 16:30.

Сейчас Следственный комитет при Прокуратуре РФ решает, стоит ли возбуждать по факту произошедшего дело по ч. 1 ст. 216 УК РФ ("Нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных или иных работ"). Последствия колебаний изучают эксперты ФГУ "РосдорНИИ", ООО "Имидис", филиала ОАО "Волгомост", мостоотряда №57 и ОАО "Гипротрансмост".

Согласно предварительным выводам, причиной колебаний стал необычно сильный северный ветер, дувший параллельно Волге со скоростью около 16 м/секунду. Воздушные потоки вызвали резонансные колебания моста, способные разрушить мост. Самый известный пример катастрофического воздействия ветра - падение Такомского моста в американском штате Вашингтон в 1940 году.

На выходных мост в Волгограде проверили, пропустив по нему 15 самосвалов со щебнем, весом 20 т каждый. Эксперимент показал, что конструкции моста находятся в отличном состоянии. Соединения моста также проверили ультразвуком. Сейчас специалисты готовят компьютерную модель произошедших в четверг колебаний. По итогам всех исследований будет принято решение о возможном усовершенствовании моста.