Фото AP |
И все же, несмотря на оптимистические заявления и цифры, руководителям правительств двух стран было сложно скрыть, что в последнее время в отношениях между Россией и Финляндией наметилась определенная напряженность. Недавно Финское информационное агентство – Suomen Tietotoimisto – опубликовало любопытное исследование о том, как российская и финская пресса освещает отношения между двумя странами. Как признают сами финны, после развала Советского Союза финские масс-медиа практически полностью отказались от позитивных новостей о России. Позитивные отклики можно прочитать лишь о российской культуре и спорте, остальные материалы, в которых упоминается наша страна, посвящены терроризму, преступности и русским проституткам в Финляндии. Как отмечается в этом же исследовании, позитивные новости о России в финских СМИ составляют не более 10%, в то время, как в российской прессе критические высказывания по отношению к Финляндии содержатся лишь в 7% новостей.
Причин ухудшения российско-финских отношений может быть несколько. Вероятно, одна из главных – отказ Финляндии помочь России урегулировать отношения со странами Балтии. По вполне понятным историческим причинам общественное мнение Финляндии куда более симпатизирует Эстонии, Латвии и Литве, чем России, а потому финским властям было бы сложно выступать в роли нейтрального арбитра, даже если бы они очень этого захотели.
Впрочем, официальный Хельсинки вряд ли горит желанием оказать России эту дружескую услугу. Дело в том, что, по мнению финской стороны, в последнее время Россия стала весьма пренебрежительно относиться к своему северному соседу. В качестве доказательства финны указывают на многочисленные нарушения российскими военными самолетами воздушного пространства Финляндии. В мае финский МИД даже выступил с официальным заявлением, в котором указывалось, что эти нарушения происходили в пределах Финского залива, когда российские самолеты пролетали над южной частью Аландских островов, на пути в Калининградскую область или возвращаясь из Калининградской области. Вчера на переговорах Фрадков, по сути, отмахнулся от этих претензий, заявив, что в этой ситуации "больше наносного, чем существенного" и финской стороне не следует "драматизировать ситуацию, связанную с непреднамеренным нарушением российскими самолетами воздушного пространства Финляндии".
Вряд ли такая реакция российского премьера порадовала финнов. Разумеется, финская сторона не считает нарушение своего воздушного пространства политической и уж, тем более, военной провокацией России. Однако в Хельсинки убеждены, что пилоты, летающие международным воздушным коридором между Петербургом и Калининградом, не склонны всерьез относится к его узким границам, а их высокие начальники не желают понимать, что в Финляндии к неприкосновенности собственных границ относятся с большим пиететом.
И все же в России многие серьезные эксперты убеждены в том, что разрешить подобные недоразумения достаточно просто. Прежде всего, потому, что у нас очень много точек соприкосновения. Оптимистично настроен директор политических программ Совета по внешней и оборонной политике Андрей Федоров. "Сейчас происходит восстановление российско-финской торговли, – отмечает он, – эта страна становится одним из наших наиболее надежных торговых партнеров. Через нее проходит процентов 20 или больше импортных грузов, которые попадают в Россию. Для наших автотранспортников финский коридор – один из ключевых. Финляндия готова принимать все более активное участие в нашей деревообрабатывающей, целлюлозной и бумажной промышленности. А значит, эти отрасли будут становиться более цивилизованным. С участием финнов, к примеру, мы сможем поставлять на экспорт не только щепку, но доску".
По мнению политолога, также очень важно и российско-финское приграничное сотрудничество. "Так называемый "Регион Карелия" – один из наиболее динамичных экономико-технологических комплексов. В ряду наших совместных энергетических проектов – новый газопровод на Германию, разработка Штокмановского газоконденсатного месторождения. Финские коллеги могут очень помочь нам в развитии технопарков, поскольку именно в технопарках Финляндии выросли наиболее эффективные проекты, такие, к примеру, как Nokia", – заявил Федоров.
Что касается политических аспектов взаимоотношений, то сейчас, считает Андрей Федоров, несмотря на все недоразумения, Финляндия остается нашим другом и союзником. "Недаром, когда в ЕС обсуждалась возможность введения поста комиссара по России, то говорили, что им должен быть обязательно финн. Главное сейчас – решить вопросы оптимизации торговли, – убежден политолог, – тогда никакие недоразумения, вроде нарушения воздушных коридоров Финляндии нашими самолетами, российско-финским отношениям не помешают".