Нарушители ПДД заплатят по полной

В Госдуму внесен проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), направленных на значительное ужесточение наказаний за нарушение правил дорожного движения. В первую очередь, предлагается в несколько раз увеличить размеры штрафов. Так, в случае принятия поправок штраф за непристегнутый ремень безопасности должен возрасти с 50 до 100 руб.; за проезд на красный сигнал светофора – со 100 до 500–1000 руб.; за превышение скорости на 40-60 км/ч – с 300 до 1000 руб.; за превышение более чем на 60 км/ч предлагается временно изымать права, которые затем по решению суда могут быть отобраны на срок от полугода до года, или выписывать штраф в 2–2,5 тыс. руб.; за выезд на встречную полосу вместо сегодняшнего штрафа в 300–500 руб. или лишения прав на 2-4 месяца – временно изымать права, а затем штрафовать на 2–2,5 тыс. руб. или лишать прав на год; то же наказание будет ожидать и водителя, проскочившего перед поездом через закрытый железнодорожный переезд. Даже пешеходу за нарушение правил может быть выписан штраф размером 300–500 рублей (сегодня его сумма не превышает 50 рублей).

По новому законопроекту инспекторы ГИБДД должны получить возможность на месте изымать у нарушителей водительские права вплоть до уплаты штрафа. Подобная практика существовала одно время. Водители должны были приносить в милицию квитанцию об уплате штрафа, после чего им возвращались документы. В 2002 г. этот порядок отменили.

Кроме того, предложено возродить балльную систему регистрации правонарушений, отмененную в 2001 году. Нарушения будут оценивать по пятибалльной шкале. Например, непристегнутый ремень – балл, проезд на красный свет – три балла, а проезд через железнодорожный переезд при закрытом шлагбауме – пять баллов. Набравшего 15 баллов водителя будут наказывать штрафом 2–2,5 тыс. руб. или лишением прав на год.

Наконец, поправки предусматривают изменение процедуры прохождения освидетельствования водителей при подозрении на алкогольное опьянение. Полномочиями проводить такую проверку должны быть наделены сами сотрудники Госавтоинспекции; сейчас же водитель может быть признан нетрезвым лишь по результатам медицинского освидетельствования в стационаре. Законопроект дает и определение, что считать "опьянением" – 0,5 и более промилле алкоголя в крови водителя (до сих пор такое определение в законе отсутствовало).

Автор законопроекта, сенатор от Саратовской области Сергей Шувалов, уверен, что эти меры помогут навести порядок на дорогах. В качестве аргумента в пользу ужесточения наказаний за нарушения правил дорожного движения он приводит данные статистики ГАИ, согласно которым после изменений КоАП в 2002 г. в России начало расти количество автомобильных аварий. Согласно этим данным, за последние годы число людей, погибающих на дорогах, возросло на 15%, причем только за 2005 г. эта цифра увеличилась на 6%. Ежедневно в авариях гибнет около 100 человек. Количество раненых растет еще быстрее – на 40% за несколько лет. Ущерб от ДТП в России в прошлом году составил 65 млрд рублей. Причину резкого снижения дисциплины водителей и их "агрессивного поведения" на дорогах Шувалов видит в том, что после либерализации "автомобильной" части КоАП у водителей не осталось причин соблюдать ПДД и платить штрафы.

Новый законопроект, едва поступив в Думу, уже успел вызвать острую критику. Как полагает коллега Шувалова по Совету Федерации, экс-начальник ГАИ Владимир Федоров, принятие поправок приведет лишь к тому, что автоинспекторам будут давать еще большие взятки. С ним согласен и депутат Госдумы Виктор Похмелкин, который заявил, что ужесточение репрессий не принесет обещанного эффекта, если не будет проведена реформа ГИБДД, искоренена коррупция, отменены льготы для чиновников и реконструированы дороги.