|
Надо заметить, что если туман и потеря ориентации пилотом с самого начала упоминались в сообщениях армейской пресс-службы в качестве вероятных причин катастрофы, то версия теракта возникла довольно неожиданно. Во вторник группировка, именующая себя джамаатом "Катаиб аль-Хоул", разместила на одном из экстремистских сайтов заявление, в котором взяла на себя ответственность за случившееся. В заявлении осетинских боевиков говорится об "успешной диверсионной операции во Владикавказе". Также сообщается, что "вертолет был сбит моджахедами при помощи переносного зенитно-ракетного комплекса (ПЗРК). Авторы заявления уверяют, что это "первая, но не последняя операция рабов Аллаха" против российских военных.
Правоохранительные органы Северной Осетии отказались официально комментировать заявления "осетинского джамаата". Похоже, что во Владикавказе эту информацию всерьез не воспринимают. "Пока, на первоначальном этапе, когда произведены первые следственные действия, следователи не склонны рассматривать крушение МИ-8 как теракт. Заявления так называемой группировки "Катаиб-аль-Хоул" нельзя рассматривать в качестве доказательства. Такие сообщения на сайтах сепаратистов появляются регулярно, когда что-то случается. Каждый раз мы принимаем их во внимание, но доказательной базой они не подтверждаются. Так называемые моджахеды, если они существуют, нам не известны", – передает слова неназванного источника в УФСБ Северной Осетии сайт "Кавказский узел".
Между тем на днях боевики "Катаиб аль-Хоул" взяли на себя ответственность за подрыв военной колонны, произошедший 6 сентября на административной границе с Ингушетией, и пригрозили сбивать самолеты российских ВВС. "Нами получены некоторые полетные карты базирующейся в Осетии авиации, известны все аэродромы, с которых поднимаются в воздух военные самолеты и вертолеты", – заявили боевики. В том, что в распоряжении боевиков действительно имеются ПЗРК типа "Игла" и "Стрела", не сомневается даже осторожное в подобных вопросах командование группировки в Чечне.
Напомним, что в понедельник вечером два вертолета Ми-8 с комиссией офицеров-тыловиков вылетели из североосетинского села Гизель и взяли курс на Ханкалу, где расположена главная база Объединенной группировки войск на Северном Кавказе. Там они должны были проинспектировать работу тыловых служб дислоцированных в Чечне воинских частей. Катастрофу генеральского Ми-8 наблюдали экипаж и пассажиры летевшего следом вертолета, который приземлился в Моздоке, где очевидцев трагедии сейчас опрашивают следователи. Ключевой свидетель - уцелевший в катастрофе командир Ми-8 подполковник Александр Свиридов - пока не может рассказать об обстоятельствах крушения: он находится в реанимации во Владикавказском военном госпитале и подключен к аппарату вентиляции легких. Показания других свидетелей несколько противоречивы и пока не дают точной картины крушения.
Специалисты планируют собрать обломки для их детального изучения. На месте катастрофы уже найдены черные ящики вертолета. По предварительным данным, Ми-8 был технически исправен и прошел необходимый ремонт.