|
Несколько сот пассажиров провели ночь в терминале. К четырем часам Yтра субботы работа аэропорта была полностью восстановлена. Пресс-секретарь Внуково Константин Конаныхин подтвердил, что задержки рейсов были связаны с инцидентом на взлетно-посадочной полосе. Сейчас аэропорт работает в нормальном режиме.
В пресс-службе Внуково сообщили также подробности ЧП. Как рассказал представитель аэропорта, после посадки Ту-134 начал уклоняться влево, потом его развернуло на 180, и две стойки шасси оказались за пределами взлетно-посадочной полосы. Передняя стойка при этом, предположительно, была повреждена. Борт уже прошел техническую проверку, на основании которой было решено, что он может продолжать работу.
Причины происшедшего в настоящее время выясняются.
Пассажирские лайнеры конструкторского бюро "Туполев" в последнее время довольно часто попадают в подобные обстоятельства. Многие эксперты склонны считать, что это связано главным образом с их техническими недостатками. По мнению специалистов, самолеты Ту-134 и Ту-154 (как и некоторые модели других конструкторских бюро) уже устарели, и парк гражданской авиации нужно целиком сменить.
Аварии с "Туполевыми" часто случаются именно при посадке.
Так, 17 марта в аэропорту Самары потерпел крушение лайнер Ту-134, принадлежавший авиакомпании UTAir Aviation. Самолет совершил жесткую посадку, в результате чего фюзеляж развалился на части. От удара погибли шесть человек из 57 находившихся на борту, еще 27 получили травмы, из них восемь – тяжелые. Как впоследствии рассказывали выжившие пассажиры, экипаж долго пытался затормозить, потом треснула стойка шасси, крыло сломалось и ударило по фюзеляжу, буквально разрубив его пополам. После этого самолет загорелся. Следствие рассматривало несколько версий: неисправность самолета, плохие погодные условия, помешавшие рассчитать траекторию посадки, ошибка пилотов.