|
Сухогруз водоизмещением 6395 т, направлявшийся в Египет, подал сигнал бедствия вечером 13 января. По предварительным данным, груз, который перевозился в трюме Ice Prince, был недостаточно хорошо закреплен, что привело в условиях семибалльного шторма к крену корабля в 30 - 40 градусов. Судно потеряло управление.
В результате крена помощник капитана, 41-летний Никос Пападакис получил травму. Для его эвакуации была запрошена помощь британской береговой охраны. Плохие погодные условия и слабая видимость в районе происшествия существенно затруднили операцию по спасению экипажа. Тем не менее спасателям удалось доставить пострадавшего в ближайший госпиталь на вертолете.
Оценив сложность обстановки, капитан судна Харламбус Арванитис обратился с просьбой о содействии в переправке на берег и всех остальных членов экипажа. Двенадцать моряков сняли с корабля при помощи вертолетов, остальных подобрали спасательные лодки. Сам же корабль остался неуправляемым в открытом море. В 00:45 по местному времени судно затонуло.
Рядом с местом кораблекрушения продолжают дежурить британские и французские береговые службы. Агентство морской безопасности и береговой охраны подчеркивает, что в случае разлива топлива будут предприняты все необходимые меры для проведения очистительных работ.
Как сообщает Афинское агентство новостей, Ice Prince принадлежал панамской компании Volcano Carier и находился под управлением компании Elmar Shipping.
В наступившем году это уже не первое кораблекрушение. 3 января грузовое судно "Ванесса" с металлом на борту, следовавшее под болгарским флагом из Бердянска (Украина), затонуло в Керченском проливе, где накануне было объявлено штормовое предупреждение. Судьба членов экипажа неизвестна.
Спустя всего два дня близ северного побережья Тайваня в Восточно-Китайском море сухогруз столкнулся с китайским рыболовецким судном. Семь моряков пропали без вести. Свыше 60 человек удалось спасти.