|
До конца года на московских дорогах планируется "десантировать" 27 таких устройств. Стоимость установки одного комплекта составляет порядка 4 - 5 млн руб., однако в ГИБДД уже подсчитали, что окупятся видеокамеры невероятно быстро - всего за пару недель.
Действовать система начнет уже с 1 июля 2008 года. Чиновники надеются, что эти меры помогут снизить уровень коррупции среди сотрудников ГИБДД. Прямой контакт инспектора с водителем исчезнет, поскольку регистрировать нарушения будет не человек, а камера, предложить которой "решить вопрос на месте" представляется довольно затруднительным. Для удобства водителей будут введены терминалы, через которые можно будет оплатить штраф с той же легкостью, как и положить деньги на счет мобильного телефона.
В базу данных уже занесены номера всех автомобилей, находящихся на учете в Москве и области. Остальные номера будут распознаваться и вноситься в реестр по мере поступлений данных о нарушениях. Информацию же об иногородних нарушителях станут рассылать по местным ГИБДД.
Информация с камер, зафиксировавших нарушителя, будет поступать в единую базу данных ГИБДД и на ноутбуки инспекторов ДПС. Постовые сможет распечатывать уже готовые протоколы, которые вместе с квитанцией о штрафе будут высылаться владельцу машины по почте. Добавим, с 1 июля вступают в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), согласно которым к ответственности за нарушение правил дорожного движения будет привлекаться только собственник автомобиля вне зависимости от того, кто находился за рулем.
В ГИБДД уверены, что обмануть систему не удастся, по крайней мере, уловка с грязными номерами точно не сработает. Как заявил начальник Центра управления движением управления ГИБДД ГУВД по Москве Юрий Королев, "номера на автомобилях могут быть грязными, намеренно чем-то заляпанными, да хоть перевернутыми - у нас есть средства, которые позволят распознать номер в любом его состоянии". Кроме того, камеры будут переноситься с улицы на улицу в зависимости от сложности дорожной ситуации и потенциальной аварийности того или иного участка.
Начинание, бесспорно, хорошее, однако, по мнению экспертов, чтобы система работала, необходимо провести реформу ГИБДД и пересмотреть систему скоростных ограничений на дрогах. Скептики же полагают, что, учитывая утечку данных из госорганов, в скором времени в Сети появится подробная карта, где будут отмечены места расположения камер. Известно, что британские умельцы уже давно наловчились вычислять видео-"жучков" и делиться результатами своих наблюдений по Интернету со всеми заинтересованными автовладельцами, причем сайт пользуется огромной популярностью.