|
По крайней мере, такого нововведения не исключил министр внутренних дел страны генерал армии Рашид Нургалиев, выступая в подмосковной Дубне на церемонии открытия здания городского отдела Госавтоинспекции. По словам главы ведомства, вполне вероятно, что в недалеком будущем наших соотечественников обяжут ставить на учет в ГИБДД свои двухколесные безмоторные средства передвижения и получать на них государственные номерные знаки.
При этом Рашид Нургалиев сослался на опыт ряда европейских стран, где велосипед можно взять напрокат. По словам министра, многие из них имеют идентификационные номера, поскольку, судя по всему, тоже помещены в полицейские базы данных. "Там даже морские катера имеют идентификационные номера, - отметил глава МВД. - Это упрощает процесс контроля за ними".
На этом основании, возможно, аналогичную, систему придется вводить в России, заявил глава МВД. По его словам, в нашей стране возможно более широко использовать велосипед как особый вид транспорта, но для этого необходимо развивать соответствующую дорожную сеть. "В ряде стран Европы почти половина участников дорожного движения - это велосипедисты, так лучше для экологии и соответственно для человека", - добавил министр.
Впрочем, стоит учесть тот факт, что ГИБДД сейчас и без того с трудом справляется с постановкой на учет и снятию с него автомобилей. Нетрудно догадаться, что пополнение рядов автомобилистов внушительной армией велосипедистов могло бы просто парализовать деятельность учетно-регистрационных отделов, а посему реализация подобной инициативы в России кажется весьма сомнительной. К тому же это нововведение наверняка вызовет мощнейший резонанс и волну протеста в обществе.
Кроме того, Нургалиев сообщил, что за первое полугодие 2008 г. в России было зафиксировано 90,6 тыс. дорожно-транспортных происшествий, что на 8,2% меньше, чем за аналогичный период 2007 года. Число погибших в авариях составило 11,7 тысяч человек, раненых - 111,5 тысяч, что примерно на 9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. По мнению министра, при профилактике правонарушений на дорогах "нужно делать ставку на формирование правосознания участников дорожного движения". "К сожалению, этими вопросами никто не занимался десятилетиями, в результате на дорогах была вакханалия, ежегодно в ДТП погибали 30 - 35 тысяч человек", - констатировал министр.