|
Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, в свою очередь, посоветовал разработчикам законопроекта четко прописать, где запрещено оставлять автомобили. Кроме того, на заседании высказывались мнения, что документ слишком сырой, так как в нем не прописаны все возможные меры воздействия за нарушения закона.
Первый заместитель мэра Москвы Юрий Росляк отметил, что некоторые статьи документа противоречат федеральному законодательству и правилам дорожного движения. А руководитель социального комплекса столицы Людмила Швецова посоветовала добавить в законопроект правки, касающиеся автомобилистов-инвалидов.
"С этим законом мы опоздали на 20 лет. Без этого решения мы не решим проблему пробок, какие бы деньги мы ни вкладывали в строительство дорог", - резюмировал руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин, выступая на заседании по рассмотрению указанного законопроекта.
Отметим, что для окончательного утверждения документ должен пройти в Мосгордуме три чтения. Только тогда закон вступит в силу. Владимира Платонов, напоминая об этом коллегам, пообещал, что торопиться с принятием законопроекта столичное правительство не будет.