ИТАР-ТАСС |
"В Израиле у таксистов номера, которые отличаются от других номеров. У нас было бы хорошо выдавать таксистам водительские права, отличные от других", - отметил Кичеджи.
По его словам, в городе сложилась довольно неблагоприятная ситуация с такси, особенно вблизи аэропортов. "Около аэропортов скапливается много бомбил, и это сказывается не только на качестве обслуживания пассажиров, но и на экономике города: они же не платят налоги", - пояснил руководитель департамента.
Незаконный извоз в столице приносит тем, кто им занимается, около $1 млрд ежегодно. По статистике Московского транспортного союза, всего в городе порядка 40 тысяч человек зарабатывают себе на жизнь подобным способом.
Принятый в 2008 г. закон "О такси в городе Москве", предусматривает льготы по уплате налогов для перевозчиков и служб заказа такси, включенных в реестр "Московское городское такси". Таким образом власти надеются урегулировать положение дел в этой сфере.
Инициатором принятия закона выступила комиссия Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике. Извоз, уверены члены комиссии, должен быть только легальным, и каждому пассажиру обязаны выдавать чеки.
Что касается водителей, то они должны знать русский язык, иметь стаж не менее трех лет и хорошо ориентироваться в городе. В салоне такси при этом устанавливается табличка с фотографией таксиста и сведениями о тарифах.