ФОТО: ИТАР-ТАСС |
Стоимость одной поездки в наземном транспорте сегодня составляет 25 руб., а штраф за безбилетный проезд - всего 100 рублей. Безбилетник вполне может "окупить" такую сумму всего за четыре поездки, а значит, наказание не оказывает должного влияния. Как напомнил глава комиссии столичного парламента по законодательству Александр Семенников, в советское время штраф превосходил стоимость проезда в 20 раз.
Семенников подчеркнул, что сейчас контролеры не имеют права взимать штраф на месте. Процедура наказания нарушителя довольно сложная, с составлением протокола и обращением в мировой суд. Законодательные поправки дадут возможность контролерам и контролерам-ревизорам не только проверять, оплачен ли проезд, но и тут же, на месте, взимать штрафы. Руководитель департамента транспорта Москвы Николай Лямов уточнил, что безбилетников на транспорте будет отлавливать специальная служба со штатом в 300 человек.
В ходе заседания обсуждались предложения повысить до 1 тыс. руб. и штраф за безбилетный проход в метро. "Этот вопрос будет прорабатываться совместно с метрополитеном. В настоящее время штрафы за безбилетный проезд в метро также накладывают сотрудники правоохранительных органов", - сообщил Александр Семенников.
В начале 2000-х гг. в трамваях, троллейбусах и автобусах Москвы установили автоматические турникеты. Тогда такую меру объясняли необходимостью снизить число безбилетников. Тем не менее, в настоящее время, по данным департамента транспорта Москвы, не оплачивают проезд 30% пассажиров. Вскоре после назначения мэром Москвы Сергея Собянина стало известно, что к 2012 г. турникеты заменят на ревизоров-контролеров. Тогда же Лямов предлагал ввести административную ответственность за безбилетный проезд, а сенатор от Москвы Юрий Росляк заявил, что разрабатывается законопроект, который позволит контролерам штрафовать безбилетных пассажиров.