ФОТО: ИТАР-ТАСС |
Сбой произошел в 08:10 по московскому времени. "Произошли отключения нескольких воздушных линий разного класса напряжения на Васильевском острове, а также локальные отключения на юге города", - передает РИА "Новости" слова источника из "Ленэнерго". Также он добавил, что из-за оттепели в ночь на пятницу на городских улицах активно использовали антигололедные реагенты. И именно их химический осадок, осев на изоляторах, привел к проблемам. Ранее основной причиной блэкаута называлось налипание мокрого снега на провода.
"В 08:50 я вышел из дома, и на моих глазах свет погас, Васильевский остров погрузился во тьму. Шел в полной темноте по кладбищу - незабываемые ощущения", - рассказал "Комсомольской правде" житель Петербурга.
В общей сложности, из-за сбоев в системе энергоснабжения пострадали жители около 100 домов в Кировском, Василеостровском и Адмиралтейском районах города. Свет отключился в жилых зданиях, детских садах и школах. В зоне блэкаута оказалась и городская больница №17, но она продолжила работу в нормальном режиме благодаря резервному питанию. "На некоторых автомагистралях не работают светофоры, приостановлено движение электротранспорта на Среднем проспекте Васильевского острова", - говорится в сообщении городского управления МЧС РФ.
Жители Петербурга, пострадавшие от блэкаута, вправе требовать от "Ленэнерго" возмещения убытков. Об этом Росбалту сообщил юрист Ассоциации адвокатов России за права человека Алексей Архипов. Однако для обращения в суд эксперт советует грамотно собрать все необходимые документы. "Получить компенсацию за негативные последствия вполне реально", - подчеркивает юрист.
Использование антигололедных реагентов уже приводило к энергоавариям в Санкт-Петербурге. К примеру, в 2009 г. из-за налипания реагентов с Кольцевой автодороги на изоляцию подстанции "Южная" произошло повреждение электротехнического оборудования и отключение автотрансформаторов. В итоге была прекращена подача электричества в сети "Ленэнерго", а ряд домов погрузился в темноту.
В прошлом году в Москве стали применять реагенты нового поколения - мраморную крошку. И, хотя пока жители столицы по привычке жалуются на реагенты, эксперты отмечают: благодаря новой смеси пешеходы стали реже падать и, как следствие, снизился уличный травматизм.
Москвичи опасаются новых реагентов лишь по привычке, считают эксперты. Применявшаяся еще в прошлом году гранитная крошка намного хуже. Она царапала кузова автомобилей, портила шины, разрушала асфальт. Работники метрополитена жаловались на то, что она опасна для эскалаторов. Мраморная же крошка, созданная на основе натуральных компонентов, намного мягче.
"В отличие от гранитной крошки, мраморная под воздействием механических нагрузок стирается и превращается в мел. Обыкновенный мел, каким пишут в школах ученики. Поэтому беспокоиться о том, что мраморная крошка нанесет вред окружающей среде столицы, не приходится", - пояснил эколог, эксперт в области экологической и промышленной безопасности Максим Шингаркин.