Лимит на автоперевозки между Россией и Польшей исчерпан. Продлить действующие временные разрешения на предлагаемых Варшавой условиях невозможно. Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул.
Фото: Andreas Bastian/ Global Look
"Мы хотели бы установить контингент до конца года, потому что эти разрешения, которые действуют до 15 апреля, там проблема не только в том, что заканчивается срок действия, а в том, что их количество недостаточно, они физически заканчиваются, продлевать уже нечего, мы их потратили. Поэтому нам важно обсудить контингент и обменяться разрешениями", - сказал он.
Двухдневные переговоры между странами стартовали в четверг, 31 марта, в Гданьске. В настоящий момент автомобильные перевозки между РФ и Польшей осуществляются согласно международному соглашению "О международном автомобильном сообщении", датированному 30 августа 1996 года.
В январе прошлого года Польша и Россия заключили соглашение, по которому квота отечественных грузоперевозчиков для проезда по Польше составит 40 тыс. разрешений, а польских по РФ 80 тысяч.
За месяц до этого, в декабре 2015 г., Варшава выступила с требованием увеличить до 100 тыс. в год и сократить российскую до 20 тыс. , при этом она также захотела изменений в российском законодательстве о порядке транзитных рейсов (в частности - отмены повышения тарифов). Москва в удовлетворить "предложения" отказалась.
Из-за разногласий переговоры растянулись до трех этапов ( 21 - 22 декабря 2015 г. и 20 - 22 января 2016 г.), а стороны так и не смогли договориться и заключить новое соглашение о квотах на грузоперевозки. Именно поэтому с 1 февраля все передвижения между двумя странами были остановлены.
При этом, было принято решение продлить действие ранее полученных разрешений до 15 февраля, чтобы российские и польские перевозчики могли покинуть территории государств. Затем до 15 апреля был продлен срок действия грузоперевозок по специальным разрешениям.