В правительстве обсуждаются меры поддержки автопрома на 2017 год. Не исключено, что на фоне проблем с доходной частью бюджета отрасль получит меньше средств, чем планировалось. Первой под секвестр может попасть программа обновления парка, предусматривающая субсидирование скидок на новые автомобили в размере до 350 тыс. руб. при утилизации старых или сдачи в trade-in.
Фото: сайт АвтоВАЗа
Программу обновления парка власти РФ запустили в сентябре 2014 г., в последние годы на нее выделялось по 22,5 млрд руб., напоминает "КоммерсантЪ". По данным Минпромторга, только за январь-август текущего года по программе было продано 263,7 тыс. машин. И ее отмена рискует обвалить продажи новых автомобилей, считают эксперты.
Хуже всех придется АвтоВАЗу, который благодаря утилизационной программе продал в 2015 г. примерно 40% своих автомобилей, а в текущем этот показатель может составить уже 50%.
Участники рынка считают, что прекращению программы способствует отсутствие прозрачной системы распределения госсубсидий. Против ее продолжения активно выступает и Минэкономразвития, заявляя, что подобное субсидирование создает отложенный спрос, который при прекращении поддержки обвалит продажи новых автомобилей. И чем дольше откладывать остановку программы, тем сильнее будет падение, подтверждают эксперты.
При этом они указывают на тот факт, что подобные меры господдержки автопрома нигде в мире не длятся дольше трех лет. Такая программа дает эффект лишь в первый год, подстегивая продажи за счет перетягивания спроса с более поздних периодов.