В столице начались строительные работы на станции "Москворечье" Бирюлевской линии метро. О запуске нового этапа развития метро Сергей Собянин сообщил в своем канале в мессенджере "Макс".
Мэр Москвы отметил, что станция появится в районе Москворечье-Сабурово, который отделен от соседних территорий Москвой-рекой, железнодорожными путями и крупными автомобильными магистралями. Открытие "Москворечья" улучшит транспортную доступность района и укрепит транспортную систему южной части города.
Проект предусматривает строительство двух вестибюлей. Выходы организуют по обеим сторонам Каширского шоссе, а также в направлении жилых кварталов на улице Кошкина. Станцию выполнят по береговой схеме: железнодорожные пути разместят в центре, а пассажирские платформы оборудуют по сторонам.
"Москворечье" станет девятой из десяти станций строящейся Бирюлевской линии. На конечной станции "Бирюлево" сейчас готовят площадку для будущих работ. Новая ветка объединит Большую кольцевую линию, МЦК, Троицкую и Замоскворецкую линии, а также Павелецкое направление Московской железной дороги.
Тоннели на этом участке будут прокладывать щитами диаметром 10 метров. В 2027 году один комплекс начнет движение от "Москворечья" к "Курьянову", а второй пройдет от "Луганской" до демонтажной камеры на "Москворечье".
Сергей Собянин уточнил, что участок от "ЗИЛа" до "Курьянова" планируют ввести в эксплуатацию в 2028 году. Продолжение линии от "Курьянова" до "Бирюлева", включающее станцию "Москворечье", должно открыться в 2029 году. Ежедневно новой станцией смогут пользоваться около 16 тысяч пассажиров.
После завершения возведения всей Бирюлевской линии метро станет доступнее более чем для миллиона жителей восьми московских районов. К 2030 году ожидаемый пассажиропоток ветки достигнет 165 тысяч человек в сутки. Нагрузка на станции "Царицыно" и "Кленовый бульвар" должна сократиться на 30 процентов, а на "Технопарк" – на 15 процентов. Обслуживать линию будут современные поезда российского производства.