Огнем была охвачена гаражная кровля площадью около двух тысяч квадратных метров, пламя распространилось на все три бокса. Прибывшие на место происшествия пожарные смогли локализовать огонь только через полтора часа. Жертв и пострадавших нет.
Спасти удалось только два автобуса, это все, что осталось на город с населением почти в 100 тыс. человек. Yтром на работу горожане отправились пешком.
Лишь изредка будут "баловаться" поездками в трамвае и тролейбусе жители Владивостока, но совсем по другой причине. Режим жесткого ограничения движения электротранспорта вводят здесь энергетики. С 26 апреля трамваи и троллейбусы будут перевозить пассажиров лишь в часы пик, а на восемь дневных часов все движение будет прекращаться. Таким образом "Дальэнерго" пытается заставить городские власти вернуть долги за электроэнергию муниципального предприятия "Трамвайно-троллейбусное управление" в сумме 21 млн рублей.
В минувшем году энергетики не раз прибегали к отключениям электротранспорта в краевом центре. Движение трамваев и троллейбусов, однако, всегда возобновлялось после начала выплаты долгов. К сожалению, через некоторое время размер неплатежей снова достигал нескольких миллионов рублей.
Во Владивостоке электротранспорт является бесплатным для пассажиров. Все затраты на его содержание несет администрация города. И прекращение движения трамваев и троллейбусов ударяет, прежде всего, по наиболее социально незащищенным слоям населения.
Проблемы не наземного, но воздушного транспорта прокрались сегодня в Якутию. В райцентре Оклеминск практически парализована работа местного аэропорта. Авиадиспетчеры и весь техперсонал объявили бессрочную голодовку, требуя выплаты долгов по зарплате, которые достигли на предприятии 2 млн 350 тыс. рублей. В настоящее время с голодающими ведутся переговоры.
Тем не менее, протест сотрудников служб, отвечающих за безопасность полетов и техническое обслуживание воздушных судов, практически парализовал работу предприятия. Начальник аэропорта предупредил все авиакомпании, выполняющие рейсы в Оклеминск, о создавшейся ситуации и рекомендовал им привозить собственных авиатехников.
Проблемы ограничения работы транспорта, однако, не являются прерогативой только нашей страны. В Боливии, например, тысячи водителей такси и автобусов оставили свои машины стоять на дорогах и прошли маршем по нескольким городам страны в знак протеста против плачевного состояния дорог и роста сборов с автовладельцев.
Продолжавшаяся целые сутки национальная акция протеста оставила закрытыми многие учреждения и школы. По официальным оценкам, стране уже нанесен ущерб в размере не менее $8 миллионов. Стремясь предотвратить насилие, полиция выставила блокпосты на главных магистралях, ведущих в Ла-Пас.
Активисты угрожают заблокировать дороги по всей стране, в случае если правительство не выполнит своего прошлогоднего обещания прекратить рост дорожных сборов и налогов. Власти опасаются перерастания выступлений протеста водителей в беспорядки, подобно имевших место в апреле и сентябре прошлого года, когда погибли 20 и получили увечья 170 человек.
Причины могут быть везде разными – итог один – собственные ноги лучший транспорт всех времен и народов.