"Небеса — это не место и не время. Небеса — это достижение совершенства", - писал Ричард Бах в своей книге "Чайка по имени Джонатан Ливингстон". И с этим трудно поспорить: во все времена главной мечтой человечества было небо, и сегодня оно стало ближе: нужно только знать, чего ты хочешь, и знать, что ты этого хочешь. "Утро" представляет семь способов провести выходные с ветерком и окунуться в бездонную синюю бездну.
"Первым делом – самолеты"
Советский Союз всегда славился своей авиацией, и произведенные в то время самолеты летают до сих пор, даже не просто летают, а "крутят" высший пилотаж! Речь идет про спортивные самолеты Як-52 и Як-54, полет на которых покажет вам "изнанку" неба, вы увидите землю вверх ногами, почувствуете себя в куртке Нестерова и навсегда запомните эти минуты в воздухе. Пережив одно такое приключение, вы точно задумаетесь о том, чтобы выучиться на пилота и приобрести собственную легкомоторную железную птицу.
Для тех, кто не готов к экстремальным приключениям, найдутся более простые программы: обзорные полеты на двухместных и четырехместных аппаратах. В двухместном самолете будете только вы и пилот, а в четырехместный можно посадить еще двух друзей и отправится в полет дружной компанией. Великолепный обзор и удивительная возможность посмотреть привычные подмосковные пейзажи с непривычного ракурса – это незабываемо. Но еще более удивительно то, что в любом из этих полетов вы будете не просто пассажиром, но и участником процесса: вы будете слышать переговоры летчика и диспетчера, а приборная панель и дублированное управление прямо перед вами не оставят равнодушным никого.
Двухместные – например, Alpi Aviation Pioneer-230, Tecnam P2002, Zodiac-601 и другие. Четырехместные - "Вильга-35М", Cessna-172 и, конечно же, Як-18Т. В Подмосковье подобных аэроклубов много: вы можете отправиться на аэродромы Ватулино, Дракино, Воскресенск, Мячково, Большое Грызлово и другие.
Полеты во сне и наяву
Пожалуй, самой романтической прогулкой станет полет на воздушном шаре: неторопливо, красиво и тихо. Звуки мотора или пропеллера не будут заглушать голос любимого человека, и вы сможете поделиться своими впечатлениями.
Этот аппарат родился из простого физического закона: горячий воздух легче холодного, и воздух "подогревают", чтобы он взмыл в небо. Идея простая, но зрелищная: воздушный шар взмывает в воздух на несколько сотен метров, и мир перед вами, как на ладони. В Подмосковье вы можете сесть в корзину в Истринском и Дмитровском районах. Плюс воздушного шара и в том, что в одну корзину могут уместиться до 10 человек, чего нельзя сказать о дельтаплане.
Полеты на паралете и наяву
Слово "паралет" пока не на слуху у россиян, а зря: это необычное летательное средство поможет вам в мельчайших деталях рассмотреть землю под ногами, пролететь сквозь облака и пятками коснуться кромки леса.
Паралет соединил в себе параплан (мягкое крыло парашютной конструкции) и "тележку" (двигатель с рамой и сиденьем пилота). Может показаться, что медленный паралет для больших полетов не приспособлен, но это не так. Оседлать чудаковатого зверя можно на парадромах в подмосковных Лечищево и Тимонино, полеты идут круглый год.
1+1
Многие из вас видели фильм "1+1" и наверняка запомнили сцену, когда хамоватый и грубый главный герой вдруг тушуется перед полетом на параплане. На самом деле, бояться здесь нечего. Параплан не имеет мотора, он взмывает как большая птица, благодаря набегающему потоку воздуха.
Обычно парапланеристы выбирают горы и стартуют с ровных склонов: сделав несколько шагов, человек поднимается в воздух. В Подмосковье возвышенностей, увы, нет, а потому для полетов используются специальные буксировочные системы. Встать под крыло вы можете на парадромах Кончинка, Лечищево и Новое.
Безопасный гибрид
Слово "автожир" кому-то может показаться смешным, но не тем, кто на нем летал или хотя бы думал о том, как он летает. С каждым годом этот аппарат, который скоро разменяет сто лет со дня рождения, завоевывает все большую популярность. Автожир напоминает нечто среднее между самолетом и вертолетом: от вертолета в нем несущий ротор, а от самолета – толкающий винт.
Простота конструкции и выдающиеся аэродинамические характеристики делают его одним из самых безопасных воздушных средств, хотя летать на нем чуть сложнее чем на самолете. Чтобы взлететь или приземлиться, автожиру достаточно 10-50 метров. Летать на чудо-агрегате можно круглый год на аэродромах Воскресенск и Шевлино.
Воздушный мотоцикл
Дельталет нашел поклонников в России на самом высоком уровне, и есть много причин полюбить этот аппарат: за ощущения полета ради полета. Не случайно его часто называют воздушным мотоциклом. Дельталет – это симбиоз классического безмоторного дельтаплана и моторной тележки с сиденьем.
В условиях равнинной местности моторная тележка – это практически единственный шанс полетать на дельтаплане. В Подмосковье вы можете полетать на дельталете на аэродроме Липитино.
Без мотора
В XIX веке физики были уверены, что полеты аппарата тяжелее воздуха невозможны, однако братья Райт опровергли это утверждение, создав аппарат с мотором. Вам же может показаться, что самолет без двигателя не сможет лететь, но и это не так.
Любой аппарат, обладающий хорошими аэродинамическими качествами, может оставаться в воздухе достаточно долго без тяги двигателей. Так, например, Ту-154М с километра высоты может пролететь с выключенным мотором до 15 км вперед. Параплан осилит десятикилометровый рубеж, а современный планер пролетит до 50 км. Представьте, затащили планер на высоту 1000 метров над МКАД – так он Москву может два раза пересечь: туда и обратно. И никакого мотора не нужно!
А если будут восходящие потоки воздуха, то полет может длиться часами. Еще в середине прошлого века из Москвы на планерах летали в Волгоград и в Крым. Да, это были рекорды, которые и сейчас непросто побить.
Чтобы запустить планер в небо, используются или специальные планерные лебедки, или самолет, который и выводит планер в воздух. Полетать на бесшумном "самолете" вы можете на аэродромах Пахомово и Шевлино.
Редакция благодарит сервис "Небо в подарок" за помощь в подготовке материала. Фото с сайта.