Наши машины посрамили американские танки

Во всем оказались виноваты немцы. Западные немцы. ФРГ, получив "в наследство" от ГДР советскую технику, решила от нее избавиться и передала Уругваю в 1993 г. около 200 "Уралов". Неоцененные в Европе, грузовики отлично зарекомендовали себя в Африке, в Конго, где в составе "голубых касок" ООН служат два батальона уругвайских военных. Подтверждением надежности уральских грузовиков стали военные маневры Бразилии, Уругвая и Аргентины. Почва там глинистая, и в довершение всего целую неделю лили дожди. В один из дней, когда на маневры прилетели президенты Кардозу и Сангинетти, а также вице-президент Аргентины Рукауф, случился конфуз. Американские танки М-130 взяли и застряли. Ну, не смогли они справиться с латиноамериканской грязью. Положение надо было спасать, и его спасли российские (вернее уругвайские) "Уралы".

Под американскую броню подвели стальные тросы, и, зацепив их за российские грузовики, танки удалось вытащить из непролазной грязи. Теперь конкурс на поставку внедорожных грузовых автомобилей для армии республики, который объявили еще в 2000 г., выиграли россияне. А Бразилия, Франция и Испания остались с носом. Но обиднее всего, наверное, Германии, которая яростно лоббировала свои интересы. В первый раза Уругвай получил 36 российских машин. По второму контракту, в ноябре 2002 г., из России прибыли еще 160 новых "Уралов". В их числе внедорожники, автомобили для перевозки личного состава и буксировки артиллерии, автомастерские, топливозаправщики, автоцистерны, самосвалы, тягачи с полуприцепами и другая спецтехника.

Проблемой обслуживания этой техники занимается представитель "УралАза" в Монтевидео Алексей Ковалев. Уже налаживается обучение водителей и механиков эксплуатации и ремонту российских машин. Теоретические занятия совмещаются с работой по восстановлению автомобилей.

Есть прогресс у уругвайских механиков: они самостоятельно восстановили уже 10 грузовиков, которым, как говорится, прогулы на свалке проставляли.

Базу в Монтевидео в начале декабря посетил и президент Уругвая Хорхе Батлье. Наши соотечественники, уральцы Владимир Глебов и Владимир Урванцев продемонстрировали ему ходовые качества грузовиков на пересеченной местности. Президент остался доволен.