Правый руль остается в законе

Все автомобилисты России, которые являются счастливыми обладателями машин с правым рулем, сегодня могут окончательно вздохнуть с облегчением. После многомесячного отстаивания своего права на средство передвижения, которое чуть было не объявили не приспособленным к российским дорогам (и правилам дорожного движения), они, наконец, будут праздновать победу.

Вчера в эфире программы "Времена" на Первом канале отечественного ТВ министр промышленности и энергетики Виктор Христенко заявил о том, что запрет на авто с правым рулем в России введен не будет. Он заявил, что в данный момент автомобили с правым рулем на вполне законных основаниях будут передвигаться по дорогам России, но отметил, что в любом случае они должны будут соответствовать всем традиционным требованиям безопасности.

Порадовал Христенко также и тех, кто собирается приобрести иномарку: повышения пошлин на машины иностранного производства старше пяти лет в ближайшее время не предвидится.

Министр отметил, что "заградительные пошлины" не являются тем инструментом, которым можно серьезно повлиять на ситуацию на российском авторынке. Он подчеркнул, что также не считает это мерой, которая окажется способна поддержать отечественное автомобильное производство. Помимо этого Христенко отметил, что бюджетной поддержки производители отечественных авто не получат, хотя будут предусмотрены некие меры для того, чтобы повысить заинтересованность инвесторов во вложении средств в российское автомобилестроение.

Таким образом, все те, кто боролся за свое право приобретать подержанную иномарку по относительно невысокой цене (а повышении пошлин привело бы к резкому росту цен на подержанные авто импортного производства), а также управлять новым или подержанным автомобилем с правым рулем, могут успокоиться. Их многочисленные митинги, проходившие в мае по всей стране, не остались незамеченными.

Напомним, что в частности владельцы иномарок с правым рулем, проживающие в Москве, в ходе акции протеста против запрета правого руля чуть было не парализовали движение в отдельных районах столицы. Аналогичные многотысячные манифестации протеста автомобилистов одновременно с Москвой проводились и на Дальнем Востоке, где подавляющее большинство автомобилей оснащено именно правым рулем.