Причиной трагедии на атомной подлодке мог быть "человеческий фактор"

Эксперты предполагают, что чрезвычайная ситуация на "Нерпе" была вызвана ошибкой в программировании или эксплуатации, следствием чего и явилась неправильная работа системы пожаротушения. Ответственность за инцидент несет завод-изготовитель.

"Поскольку лодка заводская и не принята в состав боевого дежурства, то в первую очередь все претензии к предприятию. Флотский экипаж (во время ходовых испытаний) находится в роли стажеров", - такое мнение высказал один из специалистов по кораблестроению.

Эксперт отметил, что система жизнеобеспечения субмарины устроена таким образом, что в случае наступления ЧП все отсеки задраиваются. "Люди, таким образом, оказались в изоляции в ставшем аварийным отсеке", - заявил источник.

"На субмаринах нового поколения система пожаротушения срабатывает автоматически, в первую очередь, реагируя на дым. Автоматизированная система пожаротушения - очень надежная и эффективная, мгновенно реагирует на задымление, гасит огонь быстро. Но и люди без портативных дыхательных аппаратов в это время тоже быстро подвергаются смертельному риску".

Портативных дыхательных аппаратов (ПДА), по словам эксперта, хватало на всех. "Почему тогда столько жертв? Возможно, люди по каким-то причинам не смогли быстро воспользоваться ПДА? Ответить на эти и другие причины предстоит следствию", - заявил специалист.

Президент РФ Дмитрий Медведев поручил главе Минобороны Анатолию Сердюкову в постоянном режиме информировать его о ситуации на подлодке, сообщили в пресс-службе президента. Сердюков также назначен ответственным за проведение всестороннего тщательного расследования ЧП, оказание всей возможной помощи и поддержки семьям погибших.

На базу Тихоокеанского флота РФ для расследования инцидента уже прибыла группа офицеров Главной военной прокуратуры, которую возглавил первый заместитель главного военного прокурора Александр Мокрицкий.

Российская атомная подводная лодка, получившая имя "Нерпа" (К-152, проект 971, класс "Щука-Б"), была сделана на Амурском судостроительном заводе. Она относится к субмаринам третьего поколения. Водоизмещение подлодки составляет 8140/12770 т, максимальная скорость - 30 узлов, максимальная глубина погружения - 600 м, автономность - 100 суток, экипаж - 73 человека, вооружение - 4 торпедных аппарата 533 мм, 4 торпедных аппарата 650 мм.