"Сапсан" долетел до Петербурга

Новый электропоезд "Сапсан", который должен этой зимой начать курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом, совершил сегодня первый рейс в Северную столицу. Поездка прошла успешно - расстояние в примерно 700 км состав преодолел за 3 часа 45 минут.

Впрочем, путешествие, в которое "Сапсан" отправился с Ленинградского вокзала в 07:20, прошло не совсем гладко. В районе станции Любань локомотив сбил птицу, из-за чего составу пришлось сделать короткую остановку. Во время поездки скорость поезда составляла от 160 до 250 км/час. Напомним, 15 марта поезд совершил опытный рейс в обратном направлении - из Санкт-Петербурга в Москву, однако тогда его скорость не превышала 180 км/час.

"Сапсан", названный в честь хищной птицы семейства соколиных, считающейся самой быстрой в мире, был разработан немецким концерном Siemens. Он является выполненной специально для России версией скоростного поезда Velaro, успешно перевозящего пассажиров в Испании и, кроме России, заказанного Китаем. Для наших дорог инженеры Siemens модифицировали состав, расширив вагоны примерно на 30 см и добавив возможность питания электродвигателей от сети постоянного тока. Кроме того, в отличие от европейских и китайских вариантов, российский Velaro сможет работать при температуре до -50°С .

Максимальная скорость Velaro составляет более 400 км/ч, однако по российским дорогам "Сапсаны" не станут разгоняться быстрее 250 км/час. Всего "Российским железным дорогам" будет поставлено восемь составов, которые Siemens будет обслуживать на протяжении 30 лет. Стоимость контракта составила около €630 миллионов. В конце этого года новые поезда должны начать курсировать между двумя столицами, а в 2010 г. планируется пустить "Сапсаны" по маршруту Москва - Нижний Новгород. На линии Москва - Санкт-Петербург составы заменят устаревшие скоростные поезда ЭР200 советской разработки, вышедшие на маршрут еще в 1984 году.