Запрещенные грузовики взорвут столичные цены

ФОТО: Вести.ru

Запрет въезда грузовиков в Москву обернется большими убытками для столичных торговых компаний и, следовательно, повышением розничных цен практически на весь ассортимент товаров. Как пишет "РБК daily", об этом заявили в послании департаменту потребительского рынка и услуг столицы члены Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК). По их оценкам, рост цен может составить 70%.

Как утверждают участники РАТЭК, проблемы неизбежно возникнут из-за стыковки потоков грузового транспорта и Московского железнодорожного узла и отсутствия стоянок для грузовиков на въездах в Москву. В результате, отмечается в послании, появятся стихийные стоянки, которые вызовут рост коррупции и преступности.

Напомним, что опубликованный 9 ноября Сергеем Собяниным Комплексный план по решению проблем московского транспортного узла предусматривает введение временного ограничения на въезд грузового автотранспорта в столичный регион с 07:00 до 22:00 в рабочие дни и круглосуточно в выходные и праздничные дни.

В письме РАТЭК говорится, что для ночного приема товара точкам, продающим электронику, понадобится дополнительный персонал, и расходы ориентировочно на 1,8 млн рублей. Руководство магазинов, расположенных в торговых центрах, будет вынуждено договариваться с их администрацией, что, безусловно, повысит цену аренды.

Полный запрет дневных грузоперевозок вынудит транспортные компании увеличить зарплатный фонд вдвое - на каждую машину придется дополнительно нанимать ночного водителя. При распределении 20 т груза с автопоезда на малотоннажный транспорт и доставке продукции до заказчика стоимость доставки вырастет в 7,5 раз: 14 машин по 3,2 тыс. руб. обойдутся в 44,8 тыс. руб. вместо 6 тысяч. К тому же, подчеркивается в послании, 14 малотоннажных машин создадут на городских дорогах куда больше транспортных проблем, чем один грузовик.

Самые крупные потребители услуг грузоперевозчиков - производители и крупные дистрибуторы продуктов и бытовой техники. "Данные компании используют, в основном, крупнотоннажный транспорт, работающий в круглосуточном режиме, и дневной мораторий приведет к остановке процессов приемки - отгрузки на данных предприятиях (внутренние территории предприятий не предназначены для отстоя транспорта)", - говорится в письме.

Запрет грузоперевозок обернется проблемами и для компаний, занимающихся ремонтом бытовой техники. Сейчас законы о защите прав потребителей требуют от сервисных компаний в случае поломки товара на гарантии осуществлять самостоятельную доставку от владельца и владельцу, если вес ремонтируемого товара превышает пять килограммов. В РАТЭК считают, что ограничения проезда автотранспорта сервисных компаний по Москве и области приведут к нарушению прав граждан.

Между тем прогнозы РАТЭК относительно роста цен в случае ограничения въезда в столицу грузовиков могут оказаться чрезмерно мрачными. "Стоимость логистики в цене достаточно мала и максимум достигает 10%. По заявлению самих ритейлеров, транспортная перевозка вырастет на 5%, то есть цены вырастут максимум на 3-7%", - заявил "Yтру" специалист независимого аналитического агентства "Инвесткафе" Антон Сафонов.