Москва и Вашингтон объединятся на Аляске

В среду, 8 июля, в Москве посол США в России Джон Теффт выразил уверенность, что американцы и россияне по-прежнему могут сотрудничать в областях, представляющих взаимный интерес. Он отметил, что проект "Аляска - Сибирь 2015" - один из таких, в которых страны могут работать вместе.

"Смотря на текущую напряженность в наших отношениях, я уверен, что американцы и россияне по-прежнему будут находить области сотрудничества в вопросах, представляющих взаимный интерес. А такие инициативы, как эта, служит хорошим напоминанием, что наши страны могут работать, работали и работают вместе, - сказал Теффт и добавил: - Давайте пообещаем себе, что будем стараться, чтобы так было всегда".

Взаимодействие Советского Союза и США в период Второй мировой войны по проекту ленд-лиза "Аляска - Сибирь" говорит о том, что наши страны могут работать вместе на благо мира, отметил американский посол.

"У американцев есть огромное уважение по отношению к советским героям, которые принесли себя в жертву во Второй мировой войне. Я стал остро понимать, какой ценой эта победа досталась нашим странам. "Аляска - Сибирь" стала примером нашей общей победы. Даже несмотря на то, что политические и экономические системы США и СССР отличались, мы смогли союзничать ради достижения победы над нацистской Германией. Сегодня есть много иных мировых вызовов, которые требуют таких же скоординированных действий", - сказал Теффт на пресс-конференции, посвященной международному историческому проекту "Аляска - Сибирь".

Проект "Аляска-Сибирь-2015" - российско-американский проект, посвященный 70-летию Победы в Великой Отечественной войне, целью которого является возрождение памяти о воздушной трассе Аляска - Сибирь. Осенью 1941 г. было заключено соглашение, в соответствии с которым США и Великобритания обязались поставлять в СССР с октября того же года вооружение, транспорт, материалы и продовольствие по ленд-лизу.

За период с 1941-го по 1945 г. только самолетов было поставлено 18 тыс. 297 единиц: из США - 14 тыс. 126 самолетов разных типов и 4 тыс. 171 истребитель - из Великобритании. Решение о передаче по воздуху было принято 9 октября 1941 года из-за опасности перевозки по земле и морю. Был выбран воздушный путь с Аляски через Берингов пролив, центральные районы Чукотки, Якутию и до Красноярска.

Два американских самолета С-47 периода Второй мировой войны повторят маршрут легендарных перегонов самолетов по ленд-лизу с Аляски через Сибирь и прибудут на Международный авиакосмический салон (МАКС), после чего будут переданы в российский музей.