Boeing попался на подрывной деятельности

Американский Boeing поймали на обмане. Как оказалось, при производстве военных самолетов авиагигант использует вместо положенного по закону отечественного титана российский. Нарушение обошлось компании в $6 млн штрафа. Именно такую сумму, согласно последним договоренностям, авиаторам придется выплатить правительству США. Еще $1,4 млн Boeing потратит на изготовление новых запчастей, уже из родного титана, которые установят на "ущербных" самолетах. И это еще легко отделалась: могло бы быть гораздо хуже. Вспомните, как американцы расправились с французскими булочками после того, как Жак Ширак отказался поддержать Джоржа Буша в Ираке? В стране, где чувство национальной гордости зашкаливает за все разумные пределы, расплатой за измену интересам государства могло запросто стать лишение компании-дезертира заказов. Тем более за сотрудничество с России, которая до сих пор воспринимается многими американцами как империя зла.

Титан, который благодаря своей прочности и легкости широко используется в авиастроении, считается "священной коровой" экономики США. Без него, уверены в правительстве, снизится оборонная мощь, поэтому добыча и реализация титата строго регулируется федеральными законами. В частности, все производители самолетов должны использовать исключительно местный металл. Авиакомпании Boeing, например, следовало применять титан для транспортных самолетов C-17, истребителей F-15 и истребителей-штурмовиков F/A-18. Компания нарушила правило потому, что российский титан был существенно дешевле американского.

Партнером Boeing является российская корпорация "ВСМПО-Ависма" - крупнейшая в мире интегрированная титановая корпорация. Компания образована в сентябре этого года после слияния "Верхнесалдинского металлургического производственного объединения" (ВСМПО) и "Ависма". Металлический гигант выпускает титановые, магниевые и никелевые сплавы и специальные легированные стали для аэрокосмической и автомобильной промышленности, кораблестроения и энергетики. По экспертным оценкам, холдинг контролирует до 29% рынка платины. Среди его клиентов: GE Aircraft Engines, Rolls-Royce Aerospace, Boeing, British Aerospace, Aerospatiale, DaimlerChrysler, Pechiney Aluminium.