Китайские компании наращивают инвестиции и производство в Подмосковье

Китайские компании расширяют присутствие в Московской области, где сегодня реализуются проекты в промышленности, логистике и высокотехнологичных отраслях. Перспективы дальнейшего сотрудничества региона с КНР обсудили губернатор Московской области Андрей Воробьев и председатель российской части Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития Борис Титов накануне VII Российско-Китайского форума малого и среднего бизнеса.

Одной из крупнейших площадок для китайского бизнеса в регионе остается бизнес-парк "Гринвуд" в Красногорске. Из 400 компаний-резидентов около 170 представляют Китай. В следующем году здесь планируется завершить вторую очередь проекта.

Новые производства с участием китайских инвесторов создаются в нескольких округах Московской области. В Подольске уже выпускается специализированное электротехническое оборудование, в Воскресенске строится фармацевтическое предприятие по производству гепарина натрия. В индустриальном парке "Титан" в Ленинском округе планируется производство промышленных роботов. Также прорабатываются проекты по выпуску компонентов для грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники, а также медицинского оборудования.

"Мы постоянно встречаемся с представителями китайских предприятий – это и автомобильная промышленность, и производство различных узлов машиностроения, которые могут выпускаться на территории Подмосковья", – сказал Воробьев.

Китай остается одним из основных внешнеторговых партнеров Московской области. С 2021 года взаимный товарооборот региона с КНР увеличился почти вдвое. На область приходится более 8% внешнеторгового оборота России и Китая.

Для дальнейшего роста торговли регион развивает транспортную инфраструктуру. В Дмитровском округе реализуется вторая очередь транспортно-логистического центра "Белый Раст". После ее запуска пропускная способность ТЛЦ должна вырасти втрое, будет создано около 2 тыс. рабочих мест. В Наро-Фоминском округе к концу 2027 года планируется запустить логистический хаб "Селятино".

"На сегодняшний день именно в Подмосковье сформирован крупнейший и ключевой логистический узел по отправке и приему грузов между Китаем и Центральной Россией. Настоящей артерией нашей торговли стала прямая железнодорожная магистраль, связавшая подмосковную станцию Селятино с крупнейшим китайским сухопутным портом Сиань", – отметил Борис Титов.

Отдельные проекты стороны намерены развивать в сфере искусственного интеллекта и робототехники. Московская область также заинтересована в расширении образовательных обменов, в том числе в изучении русского и китайского языков школьниками.

VII Российско-Китайский форум малого и среднего бизнеса, который открылся сегодня, стал площадкой для обсуждения новых инвестиционных и торговых проектов. В преддверии форума стороны также обсудили расширение гуманитарного взаимодействия и использование цифровых технологий в совместных проектах.