Накануне на Воронежском авиастроительном предприятии ПАО "ВАСО" выкатили первый летный образец Ил-112В. Этот самолет в ВКС ждут давно, так как новый транспортник должен заменить устаревшие самолеты Антонова – Ан-26 и Ан-24.
Ранее в "Ильюшине" заявляли, что самолет уже завершил комплекс наземных частотных испытаний в Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского и передан на летные испытания. По плану полететь Ил-112В должен до конца этого года. Но, как полагают эксперты из Aviation Week, скорее всего, испытания перенесут – времени почти не осталось.
К сожалению, история с Ил-112В тянется давно. Проект был готов еще в 2004 году. Предполагалось, что первый прототип выкатят из цеха в 2010-м, однако программу притормозили, возобновив ее только в 2014-м, когда стало понятно, что новых "Антоновых" не будет.
Двигатели "Климова" TВ7-117СТ готовы давно, о чем "Утру" рассказали на Международном форуме двигателестроения в Москве. И теперь дело за ильюшинцами.
По всей видимости, торопиться здесь не будут, и это понятно – слишком большая ответственность. Остается только спокойно ждать первого полета, а когда он произойдет, вопрос уже третий.
Акции крупнейшего китайского производителя оперативной памяти взлетели более чем на 500% в первый день торгов, превратив компанию в одного из самых дорогих технологических гигантов страны. Однако биржа оценила не только нынешний бизнес CXMT, но и надежду Китая обрести независимость от зарубежных микросхем.
Расследование длится уже несколько лет
Судьба нанесет удар, а затем щедро вознаградит: чья жизнь изменится после 23 июля
"Раньше не видела ничего подобного": британцы сняли НЛО в форме конфеты
Дети массово рухнули на землю во время линейки в честь погибшего на СВО
