Российский автомобиль повышенный защищенности, созданный на базе КамАза и Урала. Предназначен для перевозки личного состава (10-16 человек). В перспективе на базе "Тайфуна" можно будет создавать машины связи, мобильные артиллерийские системы и даже транспортно-пусковые машины для беспилотников.

А уже сейчас бронеавтомобиль можно использовать для санитарной перевозки, ведения инженерной разведки радиационной и химической защиты. А также как командно-штабную машину.

"Тайфун" наделен так называемой комбинированной защитой - стальной и керамической броней. Лоб кабины способен выдержать попадание 30-мм снаряда.

На каждой машине - обязательная противоминная защита. Кроме бронированных пластин, установлено так называемое V-образное днище, которое поглощает энергию взрыва сидениями. В результате подвеска выдерживает детонацию мощностью 8 кг с тротиловом эквиваленте. При этом шины у бронеавтомобиля пулестойкие и оборудованы автоподкачкой. Стекла соответствуют четвертому уровню защиты STANAG 4569 и эффективны даже против бронебойных пуль калибра 14.5 мм ("Тайфун-К").

По периметру бронемашины установлены видеокамеры, которые позволяют наблюдать за обстановкой, не выходя из машины. Возможен и вариант движения "по приборам", если нет возможности использовать лобовое стекло.

"Таайфун" герметичен. В машине искусственно поддерживается нужное давление, фильтруется поступающий внутрь воздух.

Автомобиль может быть вооружен пулеметным модулем или дистанционно управляемым модулем. То есть, чтобы стрелять, не нужно открывать люк. Похожим образом огонь ведется в танке.

Бронеавтомобиль получился достаточно тяжелым, в модификации "Тайфун-К" - почти 20 тонн. Тем не менее, по шоссе машина способна разогнаться до скорости 105 км/час.