Недавние поставки С-400 Турции вновь пробудили интерес к советским гигантам "Руслан", которые, не считая "Мрии", остаются самыми крупными транспортными воздушными судами.
Накануне в пресс-службе "Авиастар-СП" сообщили, что продлили срок эксплуатации уже второго в 2019 году тяжелого военно-транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан". В частности, проведены работы по восстановлению летной годности самолета, заменены вышедшие из строя покупные изделия, устранены эксплуатационные повреждения "Руслана".
На данный момент Ан-124 – штучный товар, так как больше на территории бывшего СССР не производятся. Пока в России не могут довести до серии легкий транспортник Ил-112.
О планах начать производство сверхтяжелого транспортного самолета на базе "Руслана" в России говорилось неоднократно. В частности, этот вопрос поднимал член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации Юрий Сытник. Но пока это лишь разговоры. Производить Ан-124 сейчас не могут ни в России, ни "Антонов" на Украине.
Акции крупнейшего китайского производителя оперативной памяти взлетели более чем на 500% в первый день торгов, превратив компанию в одного из самых дорогих технологических гигантов страны. Однако биржа оценила не только нынешний бизнес CXMT, но и надежду Китая обрести независимость от зарубежных микросхем.
Расследование длится уже несколько лет
Судьба нанесет удар, а затем щедро вознаградит: чья жизнь изменится после 23 июля
"Раньше не видела ничего подобного": британцы сняли НЛО в форме конфеты
Дети массово рухнули на землю во время линейки в честь погибшего на СВО
