"Курск" освободят спецтросом

Одной из основных проблем является безопасное поднятие подлодки. В частности, для отрыва "Курска" от грунта будет использовано необычное техническое решение - специальный трос. Об этом сообщил генеральный конструктор ЦКБ "Рубин" Игорь Спасский.
По предложению компании "Маммут", два буксира заведут специальный вращающийся трос под корпус АПЛ, "который пройдет под лодкой и фактически отрежет АПЛ от грунта", - сказал Спасский. Этот трос разрыхлит почву, что позволит с наименьшими нагрузками оторвать лодку от дна. Спасский считает, что это будет первой критической точкой операции. Вторая - это прикрепление судна к барже. Президент компании "Маммут" Франц ван Сеймерен заявил, что этот способ используется компанией уже много лет, и выразил уверенность в его успешном применении и при подъеме АПЛ "Курск".

Другой, не менее важный вопрос – какие именно части "Курска" следует поднимать. Специалисты думают, что наиболее разумным в данной ситуации было бы поднимать не весь первый отсек, а лишь некоторые его конструктивные узлы. По мнению И.Спасского, надо определиться - какие именно узлы необходимо поднять для выяснения причин трагедии. (В подъеме АПЛ участвуют около 1500 российских рабочих, инженеров и ученых и около 900 человек от компании "Маммут").

Но когда "Курск", наконец, будет поднят, начнется не менее сложная, и уж точно, гораздо более долгая часть операции. Для начала, с подлодки необходимо будет выгрузить ракеты, в том числе и "Гранитов". Это сделают в «Росляково» в плавдоке судоремонтного завода. Пока специалисты рассматривают две схемы выгрузки ракет. Генконструктор "Рубина" рассказал только о первой схеме, которая названа штатной. По этому плану ракеты будут выгружаться с "Курска" как с действующей, находящейся в строю АПЛ.

Док "Росляково" выбран потому, что в Мурманске этот док самый крупный. Ни один другой док не может принять баржу с судном таких габаритов.

После выгрузки ракет начнется этап непосредственной утилизации подлодки. Выгрузка ядерного топлива из реакторов АПЛ будет осуществлена не раньше, чем через 6 месяцев после постановки подлодки в док. Именно столько времени потребуется на проведение мероприятий, связанных со следственными действиями в рамках уголовного дела, возбужденного в прошлом году по факту гибели атомохода. Каждый отсек будет вскрыт и осмотрен группой специалистов из 15 человек.

Из отсеков будут извлечены тела погибших подводников, выполнены мероприятия, связанные с их опознанием и другими ритуальными вопросами. Распоряжаться телами погибших подводников смогут только ближайшие родственники. Об этом сегодня заявил командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов. Он отметил, что, в соответствии с законом Российской Федерации, только ближайшие родственники будут решать, где им хоронить своих родных. "Я гарантирую, что так и будет", - подчеркнул адмирал.

В процессе слива и откачки воды из корпуса АПЛ "Курск" специалисты будут производить визуальный контроль и периодически осуществлять отбор проб воды на радиацию и содержание углеводородов. Загрязненная вода будет откачиваться в танкерные емкости.

Чтобы отправить подводную лодку на утилизацию в плавучий док судоремонтного завода в Снежногорске, нужно будет сделать так называемую фальш-переборку, а именно - загерметизировать срезы между первым и вторым отсеками, заварить все отверстия на корпусе корабля, все цистерны, чтобы не было поступления воды, подготовить и подвести под АПЛ понтоны. Все это будет проделано за те же 6 месяцев.

Как подчеркнул вице-адмирал Михаил Моцак, "только с доставкой "Курска" в Снежногорск на судоремонтный завод "Нерпа" будет произведена выгрузка ядерного топлива из реакторов и проведена полная утилизация корабля". Со времени подъема корабля до окончания работ по его утилизации пройдет более девяти месяцев.