В Москве стартовал каршеринг

В Москве запущена система каршеринга - краткосрочной аренды автомобилей с поминутной оплатой. Старт общегородской программе дали мэр Сергей Собянин и посол Италии в России Чезаре Мария Рагальини, представляющий страну, откуда пришли инвестиции.

На фото: презентация системы каршeринга в Москве. Артем Геодакян/ТАСС

"Речь идет о краткосрочной аренде автомашины, там, где она оставлена, человек ее берет не несколько минут. Каждая минута тарифицируется. Оставляет машину там, где ему удобно", - сказал Собянин, отметив, что объем городского рынка оставляет около 10 тыс. машин.

По словам заместителя мэра, руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максима Ликсутова, система каршеринга принесет городу 600 млн руб. уже в текущем году.

Услуга обойдется горожанам в 8,9 руб. за минуту использования. Тариф включает в себя все расходы по эксплуатации - топливо, мойка, парковка, страховка и т.д. По расчетам инициаторов проекта, использование машины каршеринга в среднем обойдется на 30% дешевле поездки на такси по стандартному тарифу. Забронировать стоящий в определенном месте общественный автомобиль можно будет бесплатно, но только на 20 минут, после чего за бронь уже придется платить - 1,5 руб. в минуту.

Обычному человеку достаточно скачать мобильное приложение на смартфон и зарегистрироваться в системе. Далее можно забронировать, найти и открыть автомобиль. Оплата списывается с банковской карты, привязанной к  приложению. В случае нарушения правил дорожного движения или парковки оператор каршеринга взыщет с арендатора уплаченную сумму штрафа.

Согласно мировой практике, городские администрации предоставляют компаниям-операторам льготы на пользование платными парковками. Москва также пошла по этому пути: льготная стоимость трехлетнего парковочного абонемента составляет 60 тыс. руб. за один каршеринговый автомобиль.

В настоящее время активными пользователями подобной услуги являются около 7% населения Милана, 6% населения Берлина и 4,6% населения Мюнхена.

А 30% постоянных пользователей каршеринга в первые три года после его запуска и вовсе отказываются от использования личного автомобиля.