"Тигр" вместо супер-"Волги"

        Горьковский автозавод (ГАЗ) прекратил производство новой "Волги" - ГАЗ-3111. Новые надежды завода связаны с выпуском джипа под названием "Тигр". По мнению аналитиков, ГАЗу явно не хватает инвестиций, чтобы развивать производство легковых автомобилей, пишут "Ведомости".
        Сотрудница пресс-службы завода Инна Петрова рассказала, что производство ГАЗ-3111 было остановлено примерно месяц назад.
        "Оно будет стоять до конца года - тогда совет директоров должен принять окончательное решение, возобновлять выпуск этих "Волг " или нет", - говорит Петрова.
        По ее словам, прекращение выпуска ГАЗ-3111 обусловлено тем, что этот "проект оказался очень затратным". Владельцы ГАЗа - Олег Дерипаска и его партнеры по "Базовому элементу" - долго не хоронили начатый прежним менеджментом завода проект производства абсолютно новой "Волги". Ведь на разработку и освоение модели, оснащенной такими современными "прелестями" как антиблокировочная система тормозов, реечный рулевой механизм и независимая передняя подвеска, ушло более $130 миллионов. Осенью прошлого года на ГАЗе разработали стратегическую программу развития, по которой запустить ГАЗ-3111 в серию предполагалось в 2005 году.
        Рынок, однако, не принял новую модель. В 2000 г. ГАЗ выпустил 53 супер-"Волги", в 2001 г. нашел уже 342 покупателя, за семь месяцев этого года - всего 20. В пресс-службе завода рассказали, что все ГАЗ-3111 продавались исключительно юридическим лицам. Для частных покупателей эта машина была и остается слишком дорогой. Сейчас ГАЗ-3111 стоит больше $13 тысяч.
        По словам Петровой, на предстоящем Московском автосалоне завод презентует новую модель - ГАЗ-2975 под названием "Тигр". Это будет полноприводный автомобиль с американским турбодизелем Cummins В-180. Из других технических преимуществ у "Тигра" есть независимая торсионная подвеска всех колес и автоматическая регулировка давления воздуха в шинах. Впрочем, на организацию серийного производства этого джипа денег у ГАЗа тоже нет.