Нейросети
- ИИ вышел из «песочницы»: как Claude атаковал три реальные компании во время тестов
- Apple снова обошла Nvidia: рынок испугался цены искусственного интеллекта
- Сингулярность уже наступила: Альтман объявил начало новой эпохи ИИ
Носитель легкого класса собираются оборудовать складными крыльями. После старта и выведения груза на орбиту он сможет совершать мягкую посадку на аэродроме и тем самым станет многоразовым.
Проект реализуют разработчик "Ангары -1.2" Центр имени Хруничева, Роскосмос и ОКБ имени Мясищева. Технический вид ракеты представят коллегии Военно-промышленной комиссии в этом году. Это будет третья попытка оснастить аппарат крыльями, две предыдущие завершились неудачей, напоминают "Известия".
Главный вариант превращения ракеты в многоразовую - оборудование складывающимися крыльями. Но есть и другие варианты посадки - с помощью собственных двигателей, как у американской Falcon 9, или на парашюте.
Многоразовые легкие ракеты найдут применение на рынке запусков малых спутников, заявил научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. Только проект такого носителя должен быть детально проработан, а его экономический эффект тщательно оценен.
Разработку носителя с многоразовой первой ступенью Роскосмос представил в марте 2017 года.
Свой вариант готовит и РКК "Энергия". Работая с конструированием новой ракеты среднего класса "Союз-5", в корпорации думают о создании модификации этого носителя с возвращаемой ступенью. До сих пор лишь две компании в мире - SpaceX и Blue Origin - смогли создать многоразовые ракеты.
Пока единственный пуск легкой "Ангары" был проведен в 2014 году.
Военная машина Киева снова атакована
Только для трех знаков: Госпожа Судьба приготовила счастливчикам щедрый дар
"Раньше не видела ничего подобного": британцы сняли НЛО в форме конфеты
Дети массово рухнули на землю во время линейки в честь погибшего на СВО